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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)現(xiàn)已成為全球廣泛應(yīng)用的定位手段，它以全球性，全天侯，準(zhǔn)確，可靠和高效率等優(yōu)點被測量與施工所采用。結(jié)合疏浚工程施工，論述利用GPS先進技術(shù)對疏浚工程船舶進行施工定位效果良好。
工程概況：
橫門出海航道整治工程H2標(biāo)段位于珠江口自廣東省中山市的中山港起至伶仃洋國際航道#3，#4燈標(biāo)止，全長48km ，中山港至橫門口l0km ，口門內(nèi)有1過渡性淺灘，口門外有爛山，二茅和淇澳3處淺灘。H2標(biāo)的主要施工任務(wù)是二茅淺灘的航道疏浚，該地段的灘頂水深在4. 0m左右。根據(jù)招標(biāo)文件要求，需投入4m3抓斗船，絞吸挖泥船，必要時可投入耙吸式挖泥船等設(shè)備，完成整個施工生產(chǎn)任務(wù)。
GPS的工作原理：
差分GPS之所以能獲得高精度的定位數(shù)據(jù)，是因為在已知位置設(shè)一基準(zhǔn)(固定)站，通過GPS接收衛(wèi)星信號監(jiān)測GPS的系統(tǒng)誤差，并按規(guī)定的時間間隔把誤差校正量等數(shù)據(jù)通過無線數(shù)據(jù)鏈播發(fā)出去，移動站利用收到的信息，對GPS觀測值進行校正，以消除星歷誤差，星鐘誤差，大氣層延遲差等公共誤差。
