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利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)對疏浚工程船舶進行施工定位
時間:2015-11-12

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)現(xiàn)已成為全球廣泛應(yīng)用的定位手段,它以全球性,全天侯,準(zhǔn)確,可靠和高效率等優(yōu)點被測量與施工所采用。結(jié)合疏浚工程施工,論述利用GPS先進技術(shù)對疏浚工程船舶進行施工定位效果良好。

工程概況:

橫門出海航道整治工程H2標(biāo)段位于珠江口自廣東省中山市的中山港起至伶仃洋國際航道#3,#4燈標(biāo)止,全長48km ,中山港至橫門口l0km ,口門內(nèi)有1過渡性淺灘,口門外有爛山,二茅和淇澳3處淺灘。H2標(biāo)的主要施工任務(wù)是二茅淺灘的航道疏浚,該地段的灘頂水深在4. 0m左右。根據(jù)招標(biāo)文件要求,需投入4m3抓斗船,絞吸挖泥船,必要時可投入耙吸式挖泥船等設(shè)備,完成整個施工生產(chǎn)任務(wù)。

GPS的工作原理:

差分GPS之所以能獲得高精度的定位數(shù)據(jù),是因為在已知位置設(shè)一基準(zhǔn)(固定)站,通過GPS接收衛(wèi)星信號監(jiān)測GPS的系統(tǒng)誤差,并按規(guī)定的時間間隔把誤差校正量等數(shù)據(jù)通過無線數(shù)據(jù)鏈播發(fā)出去,移動站利用收到的信息,對GPS觀測值進行校正,以消除星歷誤差,星鐘誤差,大氣層延遲差等公共誤差。